俄罗斯工业和贸易部宣布，全国产化的卡-226T直升机已完成首飞。
声明称：“卡-226T直升机已完成首飞。俄罗斯直升机公司已开始对这款替代进口发动机的卡-226T直升机进行了试飞，该机搭载了由联合发动机公司（两家公司均为俄罗斯国家技术集团公司旗下企业）研制的国产新型VK-65V发动机。试飞过程中，这款轻型多用途直升机在起飞坪上空完成了滑行、悬停和机动飞行。”
此次试飞测试了卡-226T的稳定性和操控性，并在飞行和多次转弯的情况下，测定了直升机主要部件的载荷。
俄罗斯工业和贸易部副部长根纳季·阿布拉缅科夫表示：“模块化设计和俄罗斯制造发动机使这款直升机用途多样、机动灵活、安全可靠，而共轴传动系统则确保了稳定性和易操作性。”
同时，他还强调：“完全国产化的直升机保证了技术自主性，并为医疗、救援和空中巡逻开辟了新的前景。我想指出的是，俄罗斯工业和贸易部正与俄罗斯直升机公司一道，继续系统性地努力减少航空进口设备。”
俄罗斯工业和贸易部指出，米尔-卡莫夫国家直升机中心（NCV）在设计这款全国产化直升机时，并未对机身进行重大改动，除了新型发动机之外，卡-226T还配备了先进的航电设备和控制系统、升级的机载电传网络，以及其他俄罗斯制造的零部件。
俄罗斯国家技术集团公司副总裁弗拉基米尔·阿尔佳科夫补充说，卡-226T的试飞持续了20分钟。动力装置运行正常，证明了其与直升机所有系统的可靠集成。阿尔佳科夫强调说：“我们预计升级后的直升机在俄罗斯和海外市场都将非常抢手。”
卡-226T直升机能够执行多种任务：从货物和人员运输、空中巡逻、搜索救援和医疗后送行动。其模块化设计使其能够在短短45分钟内转换成各种配置。由于外形紧凑、操作灵活，它在城市地形和高层建筑附近飞行时具有独特的机动性，并且能够在各种气候条件下运行。
之所以介绍这款轻型民用直升机，是因为5月在哈尔滨举办的第十届中俄博览会上，俄罗斯国家技术集团公开表示，愿意把卡-226T直升机的生产许可证转让给中国，并支持在中国境内组织生产。
目前，双方已经在深圳进行了两轮密集谈判，合作细节正在逐步敲定，这标志着中俄航空合作从单纯买飞机变成了联合造飞机。同时，已有中国高科技企业表达了以卡-226T为基础研发无人直升机的兴趣。
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